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スクラムワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとGS Fの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   レクサス  GS F
VS
22万円209万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
247 中古車掲載台数 39
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC ナビ コーナーセンサー シートカバ

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両席パワースライドドア 左オートステップ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ スマートキー 両側PSD HIDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD CDラジオ/社外ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 元社用車 電動スライド 軽減ブレ-キ 禁煙

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロマフラ-白黒革 SR パワトラ HUD

    本体価格
    532万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
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    510万円

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    本体価格
    875.6万円

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    本体価格
    620.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    478万円

関東
76
92.7万円
関西
46
86.1万円
東海
17
98.3万円
北海道
15
76.7万円
九州
38
92.4万円
東北
10
88.7万円
北陸・甲信越
18
144.7万円
中国
24
88.3万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
17
588.4万円
関西
6
663.5万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
3
558.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
629万円

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スクラムワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   レクサス  GS F
143.6万円209.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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