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スクラムワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとデミオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  デミオ
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
222 中古車掲載台数 1284
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 車検R9年2月 HDDナビ CD録音 ETC 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター 黒革シートカバー 14インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/後期モデル/HDDナビ/走行5.2万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ ディスプレイオーディオレス

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・新品タイヤ4本装着・ナビ・テレビ・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・左リア電動スライドドア・HIDヘッドランプ・フォグランプ・スマートキー・ターボ

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ付 フルセグ対応

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 左右パワスラドア リモコンキー オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外アルミ Bluetooth付ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リフトアップ バネアブリーバー ホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ/片側電動スライドドア/

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    78万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    46.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティブレーキサポート i-stop アクティブ・ドライビング・ディスプレイ 純正SDナビ 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    89.4万円

関東
62
66.8万円
関西
44
86.4万円
東海
26
66.7万円
北海道
11
90.1万円
九州
27
79.9万円
東北
18
88.1万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
111.7万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
351
62.5万円
関西
160
69.2万円
東海
192
68.9万円
北海道
87
69.4万円
九州
103
67.8万円
東北
140
69.7万円
北陸・甲信越
81
73.7万円
中国
122
71.7万円
四国
48
68.7万円

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スクラムワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  デミオ
143.6万円209.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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