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スクラムとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
VS
16万円251.9万円
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中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
315 中古車掲載台数 34
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 3AT キーレス スモークガラス

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4wd エアコン AT車 キ-レス

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ CarsOsaka:F5442 エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 2nd発進 ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    50.9万円

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  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

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    応談

  • シボレー インパラ ハイドロ歴無し・自社輸入・国内新規登録 オリジナルコンディション・車検3年

    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ 63ワゴン 8ナンバー パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ パターントップ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS コンバーチブル HYD 2P 1sq

    本体価格
    応談

関東
82
66.5万円
関西
51
63.1万円
東海
18
78万円
北海道
17
73.4万円
九州
48
58.5万円
東北
22
73.8万円
北陸・甲信越
21
85万円
中国
42
66.2万円
四国
14
58.3万円
地域別台数
関東
4
828.5万円
関西
11
665.7万円
東海
6
966.6万円
北海道
4
1139.3万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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スクラムとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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