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スクラムとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとCX-80の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  CX-80
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 476万円635万円
CX-80の相場表を見る
320 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 旧サービス代車

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 両側スライドドア 車検R8.1月

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ スクラム PA スペシャル キーレス オートギアシフト PA スペシャル キーレス オートギアシフト

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4速AT 電格ミラー PW キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5速オートマ ETC パワステ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビバックモニター衝突軽減装置

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス 前PW  プライバシーガラス

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    499万円

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    476万円

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    本体価格
    499万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MG-ROYAL施工済・サンルーフ付き

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    本体価格
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    本体価格
    570万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MG-ROYAL施工済み/サンルーフ付き

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    478万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 禁煙車 13インチモニター サンルーフ

    本体価格
    635万円

関東
73
64.5万円
関西
49
56万円
東海
26
78.4万円
北海道
15
83万円
九州
47
62.1万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
30
105.3万円
中国
43
68.6万円
四国
10
77.1万円
地域別台数
関東
9
486.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
570万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
0
---
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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スクラムとCX-80のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  CX-80
92.3万円171.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
46~49 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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