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スクラムとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミニカトッポ
VS
5万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
348 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 両側スライド キーレス パーキングソナー オーバーヘッドシェルフ ETC オートライト 車線逸脱警報

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 走行3万キロ台修復歴なし本土中古車

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ジャングルグリーン ラプターバンパー アルミホイール ナビゲーション パワーウィンドウ プライバシーガラス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外ナビ/衝突軽減B/ドラレコ/パワーウィンドウ前後/リアヒーター

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ハイルーフ 禁煙車 カロッツェリアDVDオーディオ ETC キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/届出済未使用車

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ マッドカラー全塗装 ナビ ETC バックカメラ ワゴン用ヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 社外オーディオ USBポート ETC キーレス オーバーヘッドコンソール オートマ車 追突軽減装置 プライバシーガラス ルーフキャリア 点検記録簿 純正ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス/ETC/5MT/ハイルーフ/記録簿/車検2年/走行66000Km

    本体価格
    43万円

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    応談

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    87.5万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
    30.8万円

関東
78
77.2万円
関西
71
72.3万円
東海
43
75.6万円
北海道
14
76.9万円
九州
38
60.5万円
東北
26
68.4万円
北陸・甲信越
21
86.3万円
中国
41
63.6万円
四国
16
54.2万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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スクラムとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミニカトッポ
92.3万円194万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
46~64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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