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スクラムと918スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと918スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ポルシェ  918スパイダー
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 27500万円
918スパイダーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4AT ETC セーフティP 消耗品部品交換済み

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビバックモニター衝突軽減装置

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 4WD エアコン ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レーダーBK SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコンパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD マニュアル5速・パワステ・エアコン

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ 衝突軽減B バックソナー ETC

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ キーレスキー 純正CDオーディオ ドラレコ

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    22.3万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 918スパイダー PDK 4WD 世界限定918台

    本体価格
    27500万円

関東
73
64.5万円
関西
49
56万円
東海
27
76.4万円
北海道
15
83万円
九州
47
62.1万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
30
105.3万円
中国
43
68.6万円
四国
10
77.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27500万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムと918スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ポルシェ  918スパイダー
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4643×1940×1167
658 排気量(cc) 4593
46~49 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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