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スクラムとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
341 中古車掲載台数 245
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ETC ナビ BT 整備済み 消耗品部品交換み

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 3AT キーレス スモークガラス

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速・エアコン・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ スクラム バン660PC ハイルーフ 4WD バン660PC ハイルーフ 4WD 4名

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    60.9万円

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    171.6万円

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    87.8万円

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    165.8万円

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    92万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0iアイサイト 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期 8インチナビ Bモニター LEDヘッド

    本体価格
    152.8万円

関東
89
63.6万円
関西
52
57.8万円
東海
29
74.8万円
北海道
19
80.8万円
九州
43
58.5万円
東北
26
83.1万円
北陸・甲信越
31
96.4万円
中国
45
67.9万円
四国
7
58.4万円
地域別台数
関東
78
100.9万円
関西
16
106.9万円
東海
31
99万円
北海道
49
80万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
103.9万円
四国
0
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スクラムの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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スクラムとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
92.3万円171.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~49 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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