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スクラムとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   トヨタ  JPN TAXI
VS
16.8万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 317万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
359 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ&TV ETC 新品マッドタイヤ キーレス PW オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検付きです,内外装綺麗な状態です外品ア

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ キーレス 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー リアシート分割シート プライバシーガラス 八本脚ルーフキャリア オートライト オートハイビーム ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD キーレス 両側スライドドア バックセンサー ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDデッキ 電格ミラー LEDルームランプ 横滑り防止装置

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD マニュアル キーレス ハイルーフ タイミングチェーン ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ MT オーディオ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ナビ TV LEDヘッドライト ETC ルーフキャリア

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラム PC R1年式山里店展示中マニュアル5速4WD本 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 雹害 TSS オーディオレス AC100V/1500W 寒冷地仕様 スペアタイヤ 天井サーキュレーター リヤシートヒーター キーレスキー LEDヘッドライト

    本体価格
    317万円

関東
89
73.8万円
関西
64
75.8万円
東海
46
88.5万円
北海道
15
89.3万円
九州
52
60.3万円
東北
21
77.3万円
北陸・甲信越
23
82万円
中国
36
60.4万円
四国
13
44.9万円
地域別台数
関東
1
317万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
---

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スクラムとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  JPN TAXI
92.3万円171.1万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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