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M4クーペとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとスピアーノの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   マツダ  スピアーノ
VS
324万円2280万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
156 中古車掲載台数 20
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mサス Mパフォーマンスエアロ リアスポ

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 19インチ 赤革

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 赤革 19/20AW レ-ザライト

    本体価格
    918万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン ローダウン

    本体価格
    344万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ADVAN 20AWローダウンTECH-Mバブリング

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT LHD グレーレザー カーボンインテリア

    本体価格
    529万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォパーツ カーボンウイング 車高調

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    81万円

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    44万円

  • マツダ スピアーノ 4WD シートヒーター ベンチシート AT CD

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G キーレス アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    3.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ユーザー下取り車 CD キーレスエントリー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード CAT フォグ コンビハンドル

    本体価格
    7万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD エンスタ CD/MD ABS 13AW

    本体価格
    19.8万円

関東
63
773.7万円
関西
52
897.3万円
東海
25
604.1万円
北海道
3
983万円
九州
2
1174万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
2
20.6万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
6
23.1万円
四国
1
22万円

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M4クーペとスピアーノのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   マツダ  スピアーノ
1298万円2196万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2992 排気量(cc) 658
480~550 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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