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ハイエースとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/AC100V

    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ L字ベッドキット/ESSEXアルミホイール/BIG-X/ETC/フロントリップスポイラー/ローダウン/シートカバー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ベッドキット ドラレコ アルパインナビ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ 記録簿 黒革調シートカバー パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 社外16インチ NASCRAホワイトレター

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TSS 左側Pスライド デジタルインナーミラー パノラミックビュ LEDライト 寒冷地仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース クルージングキャビン・キャンピング車 

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト ワンセグナビ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン 2.7 グランドキャビン 4WD レンタアップ 10人乗り

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 対面シート テーブル フラットシート

    本体価格
    428万円

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    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
430
385.9万円
関西
207
424.1万円
東海
130
383.7万円
北海道
100
375.8万円
九州
144
389.4万円
東北
92
401.4万円
北陸・甲信越
57
398万円
中国
47
348.3万円
四国
48
268.3万円
地域別台数
関東
5
35.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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ハイエースとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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