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デミオとS1を比較! - みんなの比較車種

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デミオとS1の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 198万円500万円
S1の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 純正ナビ CD キーレス ビルトインETC

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビテレビBluetooth対応ETCドラレコ前後

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 特別仕様車 純正メモリーナビTV 純正AW

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

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    298万円

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    358万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT MMIナビTV パノラマサンルーフ HID

    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT  BOSEサラウンド (ベガスイエロー)

    本体価格
    223.6万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ローダウン ナビ地デジBカメラ 屋内保管

    本体価格
    298万円

関東
483
72.5万円
関西
199
74.2万円
東海
264
72.8万円
北海道
107
72.6万円
九州
194
70.5万円
東北
170
81.1万円
北陸・甲信越
163
77.7万円
中国
157
83.2万円
四国
61
74万円
地域別台数
関東
8
314.2万円
関西
5
294万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1
135万円227.9万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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