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デミオとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  SLクラス
VS
8.8万円167.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 438万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD/DVD/TV ナビ ディーゼルターボ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ XDツーリングLパッケージ AWD ナビ ETC ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ETC BSM クルコン HUD

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

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    583万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

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    応談

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1398万円

関東
489
72.3万円
関西
201
74.3万円
東海
271
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
196
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
168
76.9万円
中国
159
84万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
10
941.8万円
関西
5
820.4万円
東海
4
2122万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   AMG  SLクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1298~1498 排気量(cc) 5461~5980
92~116 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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