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デミオとDB9を比較! - みんなの比較車種

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デミオとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB9
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/スマートキー

    本体価格
    74.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ ナビ TV  ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ドラレコ ETC アルミ iストップ

    本体価格
    17万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション ワンオーナーETCキーレスHID社外オーディオ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減 HUD シートヒーター ETC

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HID フォグ ETC オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年補償付き

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    40万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H 中期モデル Dブルー革 赤キャリパー

    本体価格
    608万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 正規D車 後期型 特別仕様車 専用装備 左H

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORYフルボディキット

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ V12-6000cc  赤茶内装 クリアランスソナー

    本体価格
    647.1万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ DBS用アルミ 記録簿付き

    本体価格
    1015万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
483
72.5万円
関西
199
74.2万円
東海
264
72.8万円
北海道
107
72.6万円
九州
194
70.5万円
東北
170
81.1万円
北陸・甲信越
163
77.7万円
中国
157
83.2万円
四国
61
74万円
地域別台数
関東
15
845.5万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB9
135万円227.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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