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デミオとM6を比較! - みんなの比較車種

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デミオとM6の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M6
VS
1万円190.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
1733 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ テレビ キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車セーフティPKナビTVシートヒータ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD アルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ ワンセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビ

    本体価格
    125.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    555万円

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  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

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  • BMW M6 4.4 ワンオーナーコンフォートPKG赤レザー

    本体価格
    698万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

関東
442
73.5万円
関西
211
73.8万円
東海
256
73.7万円
北海道
92
74.5万円
九州
204
74.6万円
東北
175
81.7万円
北陸・甲信越
152
72.9万円
中国
144
83.6万円
四国
57
75.3万円
地域別台数
関東
8
675.1万円
関西
4
564.7万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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デミオとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M6
135万円227.9万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1298~1498 排気量(cc) 4394
92~116 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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