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デミオとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デミオとM3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M3ツーリング
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/ナビフルセグ/クルコン/HUD

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車 ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ BT接続 前席シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT純正ナビ地デジ衝突軽減スマキーLED

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ PUSH HUD 衝突安全 ETC

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    86.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5MT/禁煙車/マツコネナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ フルセグTV DVD

    本体価格
    96.8万円

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    応談

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    1296.9万円

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    本体価格
    1168万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG Harman/Kardon

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    1380万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革ハーマン地デジ禁煙19AW前車追従

    本体価格
    1348万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    応談

関東
485
72.1万円
関西
201
74.1万円
東海
266
72.5万円
北海道
106
73.3万円
九州
193
70.6万円
東北
178
81.7万円
北陸・甲信越
170
76.9万円
中国
158
84.2万円
四国
64
74.5万円
地域別台数
関東
8
1274万円
関西
5
1287.2万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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デミオとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M3ツーリング
135万円227.9万円 新車時価格 1394万円1440万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1298~1498 排気量(cc) 2992
92~116 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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