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ヴェゼルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  デミオ
VS
52.7万円455.5万円
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中古車相場 4.9万円150.9万円
デミオの相場表を見る
5256 中古車掲載台数 1414
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ 全方位カメラ 当社デモカーアップ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ ナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ 追突被害軽減B ワンオナ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    134.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツコネナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 360°ビューモニター フルセグ

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    62.7万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリングL-P ドラレコ ETC 前側シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ETC ナビ TV

    本体価格
    38万円

関東
1324
211.1万円
関西
634
234.5万円
東海
833
230.6万円
北海道
212
211.9万円
九州
826
216万円
東北
503
203.3万円
北陸・甲信越
413
223.8万円
中国
316
209.4万円
四国
195
215.2万円
地域別台数
関東
351
68.5万円
関西
155
69万円
東海
222
70.4万円
北海道
74
71.2万円
九州
157
65.9万円
東北
136
79.3万円
北陸・甲信越
133
75.7万円
中国
129
78.3万円
四国
57
72.1万円

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ヴェゼルとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  デミオ
227.9万円377.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
106~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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