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デミオとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴトラック
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 21.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 243
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 特別限定車 ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 純正ナビ CD キーレス ビルトインETC

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ セーフティPKG BSM HUD LED ETC

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング インバーター マックスファン

    本体価格
    364万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.15t 平ボディー 内寸-長244x幅159x高37

    本体価格
    応談

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    474万円

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    556万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 寒冷地仕様車 積載量900kg

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    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ETC 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    139.8万円

関東
488
72.2万円
関西
205
74.6万円
東海
269
72.7万円
北海道
107
72.9万円
九州
194
71.3万円
東北
178
81.8万円
北陸・甲信越
171
77万円
中国
160
84万円
四国
64
75.3万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
67
130.7万円
東海
24
234.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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デミオとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴトラック
135万円227.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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