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デミオとレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  レックス
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 128.7万円219.9万円
レックスの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 7型マツコネ Bカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH パ

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインドスポットモニターBカメラTVナビ

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 禁煙車 ナビ CD再生 地デジ キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ ETC・フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z ナビ ETC 360°カメラ 前席ヒーター

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 雹害OP9型DオーディオTV360カメラ衝突軽減

    本体価格
    128.7万円

  • スバル レックス 1.2 G LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマアシ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z AppleCarplay対応オーディオ 元社用車

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 G スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 G LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 G 元当社社用車

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    203.5万円

関東
427
71.4万円
関西
177
74.2万円
東海
230
73.2万円
北海道
94
72.2万円
九州
168
69.8万円
東北
158
80.5万円
北陸・甲信越
151
76万円
中国
153
83.7万円
四国
57
74.9万円
地域別台数
関東
8
184.9万円
関西
0
---
東海
2
202.4万円
北海道
0
---
九州
2
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
182.1万円
四国
0
---

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デミオとレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  レックス
135万円227.9万円 新車時価格 182万円227.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1298~1498 排気量(cc) 1196
92~116 最高出力(馬力) 87
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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