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プレマシーとD5を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとD5の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   BMWアルピナ  D5
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 346.2万円1148万円
D5の相場表を見る
335 中古車掲載台数 7
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ クルージングPKG 走行19680km

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    87万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 検09.3 ナビBカメETCスマキーAストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション PスラHDDナビワンセグHIDスペアキー有り

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 i-stop 両側パワスラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Pioneer製ナビ 禁煙 両側電動スライド

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証・両側電動ドア・ナビTV・ETC

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 社外ナビ地デジ ETC

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    346.2万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD LEDライト シートヒーター ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 専用色 OP239 SR 茶革 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

関東
155
43万円
関西
54
41.1万円
東海
27
42.8万円
北海道
11
48.8万円
九州
28
46.3万円
東北
21
38.2万円
北陸・甲信越
16
54.8万円
中国
18
72.3万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
2
480.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
747.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとD5のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   BMWアルピナ  D5
179.9万円241.9万円 新車時価格 1288万円1358万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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