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プレマシーとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
366 中古車掲載台数 9
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ナビ ETC HID AW 左自動ドア 7人乗り

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動/後席天井モニタ/ナビTV/BT対応

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:J4554 ETC ナビ TV

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 夏冬タイヤ付き ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ ナビ ETC 片側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bカメ ETC 純正15インチAW キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS MナビTV Bカメ 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 20Cスカイアクティブ ナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ・TV 両側パワースライド

    本体価格
    20万円

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    1928万円

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    2075万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

関東
135
43.9万円
関西
71
45.9万円
東海
26
36.4万円
北海道
13
49.8万円
九州
43
39万円
東北
28
37万円
北陸・甲信越
19
53.8万円
中国
26
58.3万円
四国
5
54.4万円
地域別台数
関東
6
2202.7万円
関西
1
1928万円
東海
1
2075万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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プレマシーとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
179.9万円241.9万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1997~1998 排気量(cc) 3982
139~151 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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