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プレマシーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フォード  エクスペディション
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 53万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
357 中古車掲載台数 10
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証 左Pスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S エアロ HID 両スラ ナビ 革H 黒内装FOG16AW

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ HID ドラレコ オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 片側スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E Bluetooth Bカメ ETC ドラレコ スマキー

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC バックカメラ ナビ オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ カロッツェリアナビ Bカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    53万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    78万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション エディバウア 後席モニタ-/Bカメラ/BT音楽/1ナンバー/SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション XLT 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
125
42.6万円
関西
73
47万円
東海
31
40.1万円
北海道
15
49.8万円
九州
36
37.6万円
東北
26
37.9万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
25
58.9万円
四国
4
54.4万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
2
105.5万円
北海道
1
78万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォード  エクスペディション
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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