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プレマシーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  Honda e
VS
9.9万円159.8万円
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中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
395 中古車掲載台数 20
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD ナビTV 両側パワースライドドア 本州仕入

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 関東仕入 Bluetooth スマキ-

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 両側自動ドア アドバンストキー ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ビアンテ16インチアルミ 左パワースライド

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビTV Bカメ 両側電動 パドル HID

    本体価格
    109万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲モニター 2年保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ドラレコ前後

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アルミ フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    279万円

関東
144
46.2万円
関西
68
54.1万円
東海
33
35.2万円
北海道
18
55.2万円
九州
39
44.8万円
東北
32
37.7万円
北陸・甲信越
18
54万円
中国
37
67.7万円
四国
6
46.5万円
地域別台数
関東
7
282.6万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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プレマシーとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  Honda e
179.9万円241.9万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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