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プレマシーとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 429万円725万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
368 中古車掲載台数 60
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 禁煙車 スマートキー 両側電動スライド

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側PWドア ナビ フルセグTV Bカメラ istop

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD

    本体価格
    31万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 走行30000km/BT/TV/ETC/スマキ/Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ地デジ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動ドア HID TVナビ BT ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワスラ/ナビテレビ/バックK/7人乗り

    本体価格
    45万円

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC/PKG オパリスホワイト ナビTV

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザ-エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    458万円

関東
134
43万円
関西
73
46.4万円
東海
30
37.3万円
北海道
13
49.8万円
九州
40
38.6万円
東北
26
38.6万円
北陸・甲信越
21
56.6万円
中国
26
59.2万円
四国
5
54.4万円
地域別台数
関東
24
552.2万円
関西
6
603.8万円
東海
8
599.5万円
北海道
6
543万円
九州
5
542.9万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
5
572.8万円
中国
3
584.3万円
四国
2
629万円

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プレマシーとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
179.9万円241.9万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1997~1998 排気量(cc) 1992
139~151 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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