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プレマシーとEQBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
331 中古車掲載台数 84
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 左側Pスライドドア ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ /1オーナー/禁煙車/ナビ/電動スライド/ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワースライドドア ETC HID 1年保証

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 修復歴無 走行4.3万K 左側パワースライド

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワスラ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライド バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 20CS 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ地デジTV

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 レーダーセーフティPKG フットオープナー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    455.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 HUD 純正ナビ&フルセグTV 1オナ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    450.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー パワーシート 純正ナビ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    463.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 AMGラインパッケージ/アドバンスドPKG

    本体価格
    558万円

関東
148
41.5万円
関西
54
45.2万円
東海
25
49.9万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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プレマシーとEQBのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  EQB
179.9万円241.9万円 新車時価格 788万円965.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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