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パレットとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  プレマシー
VS
4.8万円81.2万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9.6万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 348
  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 社外HDDナビ/バックカメラ/片側パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 左側パワースライドア エンジンオイル・バ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド フルセグドラレコ片側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビTV ETC HID 左PSD 社外アルミ付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    60.3万円

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    58.2万円

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    本体価格
    30.5万円

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    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 走行17000キロ 両側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 外ナビETC 7人 スペアキー

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ(ALPINE)/バックカメラ/両パワスラ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ Bカメ オートA/C Pスラ

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:L4701 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    15.8万円

関東
310
29.2万円
関西
180
28.2万円
東海
162
26.9万円
北海道
64
31.2万円
九州
188
28.7万円
東北
108
36.1万円
北陸・甲信越
89
34.5万円
中国
78
28.8万円
四国
69
32.2万円
地域別台数
関東
153
43万円
関西
63
41.2万円
東海
27
42.7万円
北海道
12
49.8万円
九州
32
45.7万円
東北
22
39.1万円
北陸・甲信越
17
52.2万円
中国
16
63.7万円
四国
6
43.4万円

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パレットとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  プレマシー
111.3万円177.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
54~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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