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ポルテとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9.6万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
655 中古車掲載台数 350
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビフルセグ片側電動スライドETC

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/Bカメラ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    31.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G FRソナー ナビTV Bカメラ ナノイーAC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックC パワスラ フォグ ステアスイッチ

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 アイスト ナビ TV 電動スラ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ETC/メモリナビ/バックモニタ/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両電スラ/障害物センサー/ナビ/BT/Bカメラ

    本体価格
    38.4万円

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    13.7万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

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    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側PWドア ナビ フルセグTV Bカメラ istop

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正SDナビ 両側パワスラ Bカメラ 記録簿付

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 修復歴無し エアロスタイル スマートキー

    本体価格
    19.8万円

関東
208
55.3万円
関西
64
54.2万円
東海
102
57万円
北海道
42
64.4万円
九州
70
52.8万円
東北
55
55万円
北陸・甲信越
63
54.1万円
中国
37
41.2万円
四国
14
48.1万円
地域別台数
関東
155
42.8万円
関西
61
40.3万円
東海
26
43.5万円
北海道
12
49.8万円
九州
33
45.4万円
東北
23
38.1万円
北陸・甲信越
17
52.2万円
中国
17
61.9万円
四国
6
43.4万円

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ポルテとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  プレマシー
145万円224.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~1998
95~109 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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