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ベリーサとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ダイハツ  ミゼットII
VS
12.8万円69.9万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
150 中古車掲載台数 86
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 全国保証付 タイヤ新品渡し 純正ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/ETC/ドラレコ/4AT/HID/フォグ/純正AW/

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ C 2年車検電動格納ミラー C 2年車検電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ワンセグナビ/Bluetooth/ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ TV ETC スマートキー フォグ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 特別仕様車ナビTVバックカメラ本革

    本体価格
    63万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT 2人乗 社外10インチAW LEDヘッド

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

関東
43
39.4万円
関西
25
32.4万円
東海
20
32.2万円
北海道
6
35.8万円
九州
19
31.2万円
東北
6
34.9万円
北陸・甲信越
8
35.4万円
中国
18
43.9万円
四国
5
23.6万円
地域別台数
関東
20
71.7万円
関西
12
63.5万円
東海
16
66.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
6
72.8万円

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ベリーサとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ダイハツ  ミゼットII
153.3万円200.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498 排気量(cc) 659
113 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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