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ベリーサとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
5万円85.2万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
137 中古車掲載台数 17
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ スマートキー ETC TV フォグ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC/HDDナビ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー・HIDライト・スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /CD/スマートキ-/社外14アルミ/1オーナ-

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ カードキー エアコン HIDライト

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車 ETC スマートキー ナビ HID

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユースフルパッケージ 車検整備付き 禁煙車 革シート ナビ TV

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 50000km フルセグ スマキ- ETC

    本体価格
    27.8万円

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    40万円

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    55万円

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    29万円

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    28万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

関東
46
39.2万円
関西
21
34.8万円
東海
18
31.2万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
13
38.3万円
四国
3
31.4万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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ベリーサとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックハイブリッド
153.3万円200.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498 排気量(cc) 1339
113 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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