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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
946 中古車掲載台数 75
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ パワステ キ-レス エアコン パワーウインドー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ AM/FM/AUX 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー リモコンキー 純正フロアマット 電動格納ミラー ドアバイザー スペアタイヤ装着車 エアバック ABS UVカットガラス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT・NISMO専用エアロ・専用16inAW・ETC・専用シート・インテリキー・メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート バックカメラ 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 修復歴無し エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 専用エアロ&エンジン ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 前方ドラレコ メモリナビ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETC車載器 フルセグテレビ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 禁煙車/関西仕入/走行16377KM/純正ナビ/ワンセグ/CD/AUX/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/リバース連動ミラー/取説/保証書/記録薄

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    29.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純SDナビ CD/DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ

    本体価格
    37.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 車検2年・新品アルミホイール・レザーシート・バックカメラ・Bluetooth・禁煙・HID・ETC・アドバンスキー

    本体価格
    61万円

関東
311
49.8万円
関西
108
54.8万円
東海
107
55.1万円
北海道
60
53.7万円
九州
136
50.7万円
東北
77
49.6万円
北陸・甲信越
65
53.2万円
中国
50
54.9万円
四国
32
53.3万円
地域別台数
関東
31
40.9万円
関西
9
42.9万円
東海
6
39.8万円
北海道
5
36.8万円
九州
5
39.4万円
東北
4
43.4万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
6
49.7万円
四国
5
36.6万円

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マーチとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円356.4万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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