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ベリーサとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとセフィーロの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   日産  セフィーロ
VS
5万円85.2万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
140 中古車掲載台数 16
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングパッケージ ナビ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ スマキー TV 関東仕入 78000km AUXin

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ スマートキー パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/ETC/ドラレコ/4AT/HID/フォグ/純正AW/

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    36万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車 ETC スマートキー ナビ HID

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 コーナーセンサー

    本体価格
    14.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
46
38.7万円
関西
21
35.5万円
東海
16
29.1万円
北海道
6
40.8万円
九州
18
30.8万円
東北
6
38.3万円
北陸・甲信越
7
36.3万円
中国
17
37.3万円
四国
3
33.2万円
地域別台数
関東
8
127.6万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ベリーサとセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   日産  セフィーロ
153.3万円200.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1498 排気量(cc) 1995~2495
113 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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