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ベリーサとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  センチュリー
VS
12.8万円69.9万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 69
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙 クルージングPKG ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ワンオーナ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    19.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C フルセグ再生 スマートキー フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 全国保証付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ワンオーナー車 除菌・抗菌済み車輛

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 社外CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ地デジBカメラクリアランスソナー

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純15AW Bカメラ ステリモ スマ-トキ- TV CD

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP本革シート電動リヤカーテン

    本体価格
    2070万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

関東
42
39.5万円
関西
25
32.4万円
東海
20
32.1万円
北海道
6
35.8万円
九州
19
31.2万円
東北
6
34.9万円
北陸・甲信越
8
35.4万円
中国
18
43.9万円
四国
5
23.6万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
10
569.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ベリーサとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  センチュリー
153.3万円200.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498 排気量(cc) 4968
113 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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