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ベリーサとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
5万円85.2万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 69.8万円128万円
パサートCCの相場表を見る
136 中古車掲載台数 3
  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ETC/スマキ/CD/Aライト/HID/Fフォグ/純15AW

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップパッケージ コンビハンドル ミュージックHDD  6スピ-カ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ワンセグ ETC スマキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正メモリーナビ HID ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビTV 社外15AW 前後ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L メモリーナビTV レザーシート HID

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 50000km フルセグ スマキ- ETC

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ラッシュ車高調ハイパーフォージド20AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
47
38万円
関西
19
34.3万円
東海
19
32.1万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
8
38.4万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
14
40.5万円
四国
3
31.4万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
69.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ベリーサとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  パサートCC
153.3万円200.4万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1498 排気量(cc) 1984~3598
113 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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