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ベリーサとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
8万円69.9万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 108万円333万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
137 中古車掲載台数 36
  • マツダ ベリーサ 1.5 

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正メモリーナビ HID ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー フロントフォグ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビTV ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC CD オートエアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純15AW ETC ステリモ Bカメ スマ-トキ- TV

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 革シート ワンオーナー メモリーナビTV

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD E-4WDナビ B.T バックカメラアルミホイール

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L カードキー 15インチアルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC 社外アルミ

    本体価格
    25.3万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC レンアシ 軽減ブレ 前後Dレコ

    本体価格
    233.4万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純ナビTVBカメラHID1オナ禁煙車 認定中古車

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    173.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 液晶メーター LEDライト ACC

    本体価格
    253万円

関東
41
40万円
関西
17
32.6万円
東海
20
32.3万円
北海道
7
34.8万円
九州
17
28.9万円
東北
6
29.6万円
北陸・甲信越
7
35.4万円
中国
16
42.2万円
四国
6
23.8万円
地域別台数
関東
15
248.5万円
関西
4
256.6万円
東海
3
210.9万円
北海道
8
192万円
九州
0
---
東北
3
173.9万円
北陸・甲信越
1
220.4万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

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ベリーサとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
153.3万円200.4万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1498 排気量(cc) 1798
113 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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