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ベリーサとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
5万円85.2万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 381.8万円598万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
138 中古車掲載台数 25
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検2年受渡 レザーシート ナビテレビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙 ETC スマートキー

    本体価格
    5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD サイドバイザー

    本体価格
    55万円

  • マツダ ベリーサ ベリーサ マゼンタセレクション 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 41000km ドラレコ 障害物ソナ- ナビTV ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD WEB限定車 認定中古車 純正ナビ ACC

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQDrive・IQLight・harmankardon・HUD・ACC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD VW認定中古車

    本体価格
    598万円

関東
46
38.5万円
関西
21
34.4万円
東海
18
32.1万円
北海道
6
40.8万円
九州
13
30.3万円
東北
9
39.7万円
北陸・甲信越
7
34.4万円
中国
16
37.6万円
四国
2
27.4万円
地域別台数
関東
6
454.5万円
関西
5
488.1万円
東海
3
479.3万円
北海道
3
432.6万円
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
457.8万円
中国
2
546.5万円
四国
2
578万円

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ベリーサとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
153.3万円200.4万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1498 排気量(cc) 1984
113 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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