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ロードスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 33
  • マツダ ロードスター 1.6 SP レカロシート マツダスピードエアロ

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS BLITZ車高調 AutoExeマフラー BRIDEシート

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 15インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エアコン 幌OK 記録簿7枚

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC搭載 ロールバー付き

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 後期BOSEパドルシフト後期AWビルシュタイン

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 白革 6速MT ETC 柿本マフラー バックカメラ

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
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    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

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    887.3万円

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    1165万円

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    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

関東
502
196.4万円
関西
252
209.9万円
東海
275
207.5万円
北海道
23
178万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
68
227.1万円
中国
114
229.4万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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ロードスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS e-tron GT
249.5万円368.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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