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ロードスターとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
VS
20万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 80
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 社外ナビ・フルセグTV・MT車・HID

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT/禁煙車/幌/BOSEサウンド/革シート/HID

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビTV HKSマフラー

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスター 2.0 BBS17インチ レカロ2脚 1・5型

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 純正ナビ 茶革シート シートヒーター HID

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアロ 大型Rスポ 車高調 RAYS 追メーター

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

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    49万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗 ベンチシート コラムAT 社外アルミ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

関東
453
192.6万円
関西
216
208.3万円
東海
256
204.7万円
北海道
21
175.1万円
九州
155
182.4万円
東北
39
186.3万円
北陸・甲信越
60
221.9万円
中国
116
232.4万円
四国
46
183.5万円
地域別台数
関東
18
71万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.2万円
四国
5
60.5万円

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ロードスターとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
249.5万円375.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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