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ロードスターとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとFタイプクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 76
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP キーレス ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー車 電動オープン Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 専用セッティング ドラレコ BSM

    本体価格
    267.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・BOSE・TV・RECAROシート

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    788万円

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    458万円

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    668万円

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    本体価格
    928万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD 

    本体価格
    589万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 黒レザーシート ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    443万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ガラスルーフ MERIDIAN シートヒータ

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 1オ-ナ- パノラミックル-フ シートヒーター

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    560万円

関東
508
198.7万円
関西
239
211.2万円
東海
238
206.7万円
北海道
15
164.1万円
九州
141
184万円
東北
38
195.7万円
北陸・甲信越
66
228.4万円
中国
106
221.8万円
四国
43
178.2万円
地域別台数
関東
27
862.3万円
関西
11
661.2万円
東海
19
728.3万円
北海道
0
---
九州
5
825.2万円
東北
3
909万円
北陸・甲信越
3
939万円
中国
6
542.9万円
四国
2
989万円

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Fタイプクーペの中古車を探す

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ロードスターとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  Fタイプクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 699万円2363万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1496 排気量(cc) 1995~4999
131~136 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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