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ロードスターとLXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとLXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LX
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 555万円2188万円
LXの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 217
  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ アルカンターラ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 ヒーター付茶革シート パドル付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 800限定BBS15AW車高調マツスピマフラー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速MT全塗装済み

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 NARDIステア シフトノブ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードエアロ/RAYS&ブレンボ

    本体価格
    339万円

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    応談

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  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル マクレビ 21インチAW 3眼LED HUD

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 600 4WD 白内装/モデリスタ/マクレビ/リアモニター

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン TRDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    828万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
49
1218.4万円
関西
52
1380.8万円
東海
21
1139.5万円
北海道
35
1031.2万円
九州
27
1235.2万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円

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ロードスターとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LX
249.5万円368.3万円 新車時価格 1250万円1800万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1496 排気量(cc) 3444
131~136 最高出力(馬力) 415
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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