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ロードスターとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスペースギア
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 77
  • マツダ ロードスター 2.0 RS SD地デジナビ BLTZ車高調 BBS17AW 茶革 ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP TEIN車高調 5ZIGENマフラー 社外15inAW

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル AT レザーシート アルミホイール

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT1オーナーナビBカメラ

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調 BBS18AW ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 純正HT 4スロ ライトチューン

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT HKSマフラー ENKEI RPF1 16inAW

    本体価格
    117.8万円

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  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV ETC リアラダー付き

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ネスト ベーシック ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 検R8/4 ETC Bカメラ ドラレコ カーテン

    本体価格
    62万円

関東
506
198.9万円
関西
239
211.2万円
東海
238
207万円
北海道
15
164.1万円
九州
141
184万円
東北
38
195.7万円
北陸・甲信越
66
228.4万円
中国
105
223.5万円
四国
43
178.2万円
地域別台数
関東
18
107.3万円
関西
3
86.8万円
東海
11
126.1万円
北海道
10
122.5万円
九州
5
99.9万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
6
120万円
中国
3
115万円
四国
17
159.7万円

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ロードスターとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスペースギア
249.5万円368.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1496 排気量(cc) 2350~2972
131~136 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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