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ロードスターとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 465
  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ブレンボ RAYZアルミ 純正エアロパーツ

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型 ツーリングPKG iアクティブセンス

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ ドラレコ リヤスポイラー ETC

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレ-キサポ-ト・シートヒータ-

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT Bose シートヒーター ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 改造車買取スポーツカー買取旧車買取

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT RECAROシート マツダコネクト

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 1オーナー RAYS16インチ クスコ車高調

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 最大積載量1500キロ 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 積載量2t 総重量4755 荷台長さ306 幅161

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    103万円

  • 日産 アトラス 4WD・サイド扉・標準ロング・AT車 パネルバン

    本体価格
    392.7万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 切替式4WD フォグランプ 手動ハブ付

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス DX キッチンカー 移動販売車 加工車 3000CC ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2トン平 ワイドロング 軽々ゲート付 車検令和7年6月

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス アルミバン 準中型免許対応 積載1.3t ラッシングレール1段

    本体価格
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  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55トン平 衝突軽減ブレーキ ナビ AT車

    本体価格
    408万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 

    本体価格
    79万円

関東
504
196.4万円
関西
253
208.7万円
東海
274
207.1万円
北海道
23
178万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
68
227.1万円
中国
115
229.8万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
177
178万円
関西
96
159.1万円
東海
81
195万円
北海道
17
200.5万円
九州
38
163.6万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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ロードスターとアトラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1600~5200
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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