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ロードスターとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレイスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  レイス
VS
26.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2130万円5430万円
レイスの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ナビ DVD BOSE バックカメラ 6MT

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レカロシート サクラムマフラー 6MT

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター web-tuned@Roadster ナビ フルセグ 革シート HID フォグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ガラス幌 TANABEマフラー NARDIハンドル

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ハードトップ付 車高調

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

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    3600万円

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    4200万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2023モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 21インチAW レッドレザー

    本体価格
    2498万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

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    3300万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 世界限定25台 Wraith UMBRA

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2648万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

関東
480
199万円
関西
214
208.4万円
東海
271
209.1万円
北海道
24
178万円
九州
147
179.3万円
東北
38
183.7万円
北陸・甲信越
59
214.2万円
中国
113
226.8万円
四国
50
188.5万円
地域別台数
関東
15
2934.1万円
関西
4
2798.8万円
東海
3
3382.7万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  レイス
249.5万円375.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
131~136 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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