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ロードスターとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39万円138万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション 専用BBS鍛造17AW本革シートBOSEサウンド6MT

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    245.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S サイドエアバッグ

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSE TEIN車高調  ENKEI製17インチAW

    本体価格
    253.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙BOSE茶革シートヒーターETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC/ドラレコ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    138万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 4速オートマ USB入力キーレス 1オーナー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

関東
507
196.1万円
関西
249
209.3万円
東海
273
207.2万円
北海道
23
178万円
九州
150
181.1万円
東北
44
190.1万円
北陸・甲信越
67
228.2万円
中国
116
230.4万円
四国
42
186.1万円
地域別台数
関東
4
101.7万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ロードスターとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバーオープンデッキ
249.5万円368.3万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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