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ロードスターとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスビーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  クロスビー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 1010
  • マツダ ロードスター 1.8 S 4点式ロールバー ATオイルクーラー

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 幌/純ナビ/ETC/USB/AUX/革巻きステ/純AW

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ETC シートヒーター TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 前期型 6速MT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ 専用RAYSアルミ

    本体価格
    243.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後ドライブレコーダー

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 全方位 シートヒーター ETC LED

    本体価格
    182.8万円

関東
501
194.2万円
関西
196
210.3万円
東海
246
205.9万円
北海道
21
169.2万円
九州
154
173.7万円
東北
38
172.3万円
北陸・甲信越
53
205.4万円
中国
101
227.1万円
四国
32
169.9万円
地域別台数
関東
274
167.1万円
関西
103
166.5万円
東海
136
167.4万円
北海道
76
185.3万円
九州
119
167万円
東北
114
182.4万円
北陸・甲信越
102
170.7万円
中国
51
167.1万円
四国
35
162.5万円

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ロードスターとクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  クロスビー
249.5万円375.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1496 排気量(cc) 996
131~136 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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