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ロードスターとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスビーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  クロスビー
VS
20万円586万円
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中古車相場 48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 1044
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ デモカーアップ 車検R8.1月 ナビ SCBS

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RECARO Brembo LARGUS HKS WORK

    本体価格
    360万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティPKG コネクトナビ フルセグ

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT TVナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ Bluetooth ナビ付

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    298.9万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ/地デジTV/全方位モニターカメラ

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

関東
453
193.4万円
関西
214
208.9万円
東海
253
204.2万円
北海道
21
175.1万円
九州
152
183.1万円
東北
38
185.9万円
北陸・甲信越
62
219.1万円
中国
115
232.5万円
四国
45
184.6万円
地域別台数
関東
278
174.4万円
関西
104
170万円
東海
147
170.8万円
北海道
93
184.3万円
九州
126
167.8万円
東北
106
189.7万円
北陸・甲信越
106
174.7万円
中国
52
173.3万円
四国
32
168.9万円

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ロードスターとクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  クロスビー
249.5万円375.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1496 排気量(cc) 996
131~136 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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