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ロードスターとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
20万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 84.5万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マジョ-ラカラ- 車高調 社外アルミ/マフラ-

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 マツダスピードエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    276.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTワンオーナー純ナビBカメラLEDライト

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MTナビ専用RECAROシートヒーターBILSTEIN

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マキシムエキマニ オートエグゼ車高調

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC 6MT TEIN車高調 LEDヘッドライト

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正AudioDインナーミラードラレコETCLED

    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    97.6万円

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    145万円

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    159.5万円

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    138万円

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    185万円

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    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

関東
453
193.7万円
関西
215
208.4万円
東海
253
204.2万円
北海道
22
172.2万円
九州
152
183.1万円
東北
39
186.3万円
北陸・甲信越
62
220.3万円
中国
115
232.5万円
四国
44
183.9万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ロードスターとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ツーリングハイエース
249.5万円375.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496 排気量(cc) 2693~2982
131~136 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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