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ロードスターとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタウンエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  タウンエースノア
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT専用赤革シート純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター S Special Package ワンオーナー 当社下取り バックカメラ ETC

    本体価格
    283.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート エアロ 純正SDナビ

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードカスタムメイド 屋内保管車

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 赤革赤幌 BOSE マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MSエアロTE3716AW車高調マフラーオーディオ

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正MT 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル WORKマイスターS115AW タイヤ新品 茶革 ETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

関東
486
194.2万円
関西
230
209.5万円
東海
258
207.7万円
北海道
23
177.8万円
九州
149
182.2万円
東北
41
187.9万円
北陸・甲信越
65
227.2万円
中国
112
233.1万円
四国
42
187.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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ロードスターとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  タウンエースノア
249.5万円368.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
131~136 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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