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ロードスターとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスペイドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スペイド
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円168.8万円
スペイドの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 809
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A i‐ACTIVSENSE ソナー ETC 16AW USB

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 革シート boseサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー Brembo サウンドエンハンサー

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速MT全塗装済み

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オープンカー 黒本革 ウェッズ16AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌付 ハードトップ付 社外ナビTV ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車高調 柿本マフラー ウエッズ17アルミ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車高調 シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    52万円

関東
521
198.2万円
関西
238
212万円
東海
237
206.5万円
北海道
17
160.3万円
九州
143
184.7万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
233
55.3万円
関西
81
52.1万円
東海
128
55.1万円
北海道
67
67万円
九州
101
58.1万円
東北
75
61.3万円
北陸・甲信越
64
56.8万円
中国
36
64.1万円
四国
24
50.4万円

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ロードスターとスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スペイド
249.5万円368.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
131~136 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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