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ムーヴキャンバスとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとロードスタークーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスタークーペ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
6856 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ HDMI 両側電動

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 元当社試乗車 キーフリー シートヒーター バックカメラ リヤ両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙車 届出済未使用車 9インチディスプレイオーディオ 音声認識機能 フルセグTV HDMI&USB スマホ充電 スマートパノラマパーキング 両側自動ドア コーナーセンサー キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    263.8万円

関東
1597
135.3万円
関西
885
133.8万円
東海
1053
135.8万円
北海道
264
141.9万円
九州
1065
130.8万円
東北
594
141.4万円
北陸・甲信越
499
130.7万円
中国
603
135.3万円
四国
296
138.4万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスタークーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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