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サバンナRX-7と8Cを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7と8Cの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   アルファ ロメオ  8C
VS
199.9万円~666万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
32台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    465万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 雨宮エアロ ボルくレーシング 車高調 マフラー エアクリ エアロミラー

    本体価格
    298万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R HKSマフラー/Knight Sportsスピードメーター社外タービン/RE雨宮サイドミラーオオモリグローブボックス/R-Magic2灯ヘッドライトGULL SPORTSバケットシート2脚社外アルミホイール

    本体価格
    277万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ワンオーナー BBSアルミホイール 社外エアロ RECAROシート 社外リアウィング 社外クイックシフター ブースト計 純正パーツ有

    本体価格
    666万円

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド ユーザー買取車両 前期モデル 全塗装済車両 前席FC3Sアンフィニ 純正フルバケットシート

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    358万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 全塗装/ホワイト/5速マニュアル

    本体価格
    321万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

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  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
12台
361.8万円
関西
5台
406.2万円
東海
5台
382.7万円
北海道
0台
---
九州
5台
304.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
280.8万円
中国
3台
495万円
四国
1台
358万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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マツダ  サバンナRX-7   アルファ ロメオ  8C
197.1万円~323万円 新車時価格 2259万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1308 排気量(cc) 4691
185~215 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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