マツダ サバンナRX-7 | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
235万円~878万円
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中古車相場 |
439.9万円~493万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ サバンナRX-7 | メルセデスAMG SLC | |
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197.1万円~323万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
1308 | 排気量(cc) | 2996 |
185~215 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は30台、SLCの中古車は3台掲載しています。
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