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サバンナRX-7とCT5を比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とCT5の中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   キャデラック  CT5
VS
198万円878万円
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中古車相場 400万円649万円
CT5の相場表を見る
31 中古車掲載台数 31
  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

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    応談

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    255万円

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    420万円

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    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 社外ホイール NA 13B

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 全塗装 5速マニュアル

    本体価格
    271万円

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関東
6
396.3万円
関西
4
270.5万円
東海
2
---
北海道
5
319.4万円
九州
8
251.8万円
東北
1
380万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
533.5万円
関西
9
450.6万円
東海
6
521万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
523万円
北陸・甲信越
2
533万円
中国
6
486.7万円
四国
0
---

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サバンナRX-7とCT5のカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   キャデラック  CT5
197.1万円323万円 新車時価格 560万円770万円
クーペ ボディタイプ セダン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1308 排気量(cc) 1997
185~215 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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